鋼板樁的春天即將到來

20世紀50年代，我國首次在鐵路橋梁圍堰施工中，由鐵道部大橋局從原蘇聯引進使用。之后因受使用的價值觀影響，加之廉價土地資源及人力資源的作用、國內生產技術的制約，作為高效的金屬建材鋼板樁，在我國的應用與發展十分緩慢，使用量很少。隨著我國經濟的快速發展，各類快捷、高效、環保的建筑工法正漸漸得到認可并發展。近幾年以來，一些重大工程項目中已開始大量使用鋼板樁和相應的工法，取得良好的經濟效益，如浦東國際機場二期工程、上海長興島造船基地、唐山曹妃甸碼頭一次性用量均在上萬噸以上。國內馬鋼等一些鋼廠也開始試生產鋼板樁并投放市場。2000—2001年，馬鋼依據國內市場需求，先后生產HP400系列鋼板樁5000余噸，成功地應用于國內外的鋼板樁工程。

專家預測，根據發達國家經濟發展的經驗，處于經濟快速發展期而地域分布廣、地質結構復雜多變的我國，具有應用鋼板樁的特殊而廣泛需求，潛在需求量可達50萬噸/年以上，未來的鋼板樁市場十分巨大，2008年將迎來鋼板樁的春天。